レポート: 1085 | 公開日: May, 2026

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)調査レポート：製品別（吊り下げ式車用ゴミ箱、カップホルダー用ミニゴミ箱、折りたたみ式ゴミ箱、コンソール統合型/固定型ゴミ箱、トランク/大容量ゴミ箱）; 素材別 ; 機能性別 ; アプリケーション別 ; 販売チャネル別 ; 価格別 ; ユースケース別 - 日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

Japan Car Trash Can Market Research Report Size & Share, by Product (Hanging Car Trash Cans, Cup-Holder Mini Trash Cans, Foldable/Collapsible Trash Bins, Console-Integrated/Fixed Bins, Trunk/Large-Capacity Waste Bins), Material, Functionality, Application, Sales Channel, Price, Use cases - Supply & Demand Analysis, Growth Forecasts, Statistical Report 2026-2035

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Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場) 調査、規模、傾向のハイライト(予測2026ー2035年)

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)規模は、2025年には39.7百万米ドルを超え、2035年末には789.76百万米ドルに達すると推定されています。2026―2035年の予測期間中は、年平均成長率（CAGR) 35.2%で拡大します。2026年にはJapan Car Trash Can Market 日本の車用ゴミ箱市場)業界規模は54.3百万米ドルに達すると予測されています。

日本における車載用ゴミ箱市場は、2026年末までに5,430万米ドル規模に達すると予測されており、これは現在の39.7百万米ドルから拡大することになります。今後の展望として、同市場は極めて堅調な成長軌道を描いており、2026年から2035年にかけて年平均成長率（CAGR）35.2%という驚異的なペースで拡大し、2035年には789.76百万米ドル規模に達すると見込まれています。

モビリティ関連プロジェクトにおけるDX（デジタルトランスフォーメーション）の進展、小型モビリティシステムへの需要拡大、アフターマーケット製品への急速な需要の高まり、そして軽量化・小型化やEV（電気自動車）ソリューションへの移行など、複数の要因が市場成長の基盤を形成しています。さらに、アフターマーケット製品の売上が市場全体の大きなシェアを占めている点は、自家用車の機能や快適性を自ら高めようとする文化が定着していることを如実に物語っています。こうした市場環境は、利便性を重視した車内用アクセサリーへの支出を促進する要因となっています。自家用車の所有がますます一般化し、ユーザーによる車両のカスタマイズやアクセサリー装着へのニーズが高まるにつれ、車載用ゴミ箱を含む各種アクセサリーへの需要も今後さらに拡大していくことでしょう。

自動車所有に関する動向、2015年ー2024年

出典：Cabinet Office市場における取引エコシステムは、主に都市化の進行、自動車への需要、そして車載用ゴミ箱を含む各種アクセサリーへのニーズ拡大に支えられています。このエコシステムには、OEMディーラー、アクセサリー専門店、および整備工場などが含まれ、各主体が車内用利便グッズの販売促進を積極的に行っています。Eコマースの普及に伴い、こうした販売チャネルの存在感はますます高まっています。Amazon Japanや楽天といったEコマースサイト上では、消費者が膨大な数の商品を比較検討できるため、車載用ゴミ箱をはじめとするカーアクセサリー全般への需要がさらに喚起されています。

日本の都市化動向：2009年〜2025年

年	都市人口（総人口に占める割合）	変化率（年率換算）
2009年–2010年	66%	0.2%
2011年–2012年	67%	0.2%
2013年〜2014年	91.3%	0.57%
2015年–2016年	93.5%	0.56%
2017年	94.3%	0.15%
2018年–2020年	91.6%–91.8%	-0.14%
2021年–2025年	91.9%–92%	-0.25%

出典：Open Source Intelligence

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場) : 主な洞察

基準年	2025年
予測年	2026－2035年
CAGR	35.2%
基準年市場規模（2025年）	39.7百万米ドル
予測年市場規模（2026年）	54.3百万米ドル
予測年市場規模（2035年）	789.76百万米ドル
地域範囲	東京横浜大阪名古屋札幌福岡川崎神戸京都埼玉

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場) – 地域分析

関東地方は、人口の増加および産業基盤の拡充に伴い、2035年末までに市場において強固なシェアを維持すると予測されています。政府統計によれば、同地域には東京都、神奈川県、埼玉県をはじめとする、国内でも有数の人口を擁する都県が集中しています。また、東京圏単独でも総人口の11.5%以上を占めており、2024年時点において最大の市場規模を確保しています。こうした都市部への人口集中は、特に通勤やライドシェアの利用において、車両利用頻度の上昇に直結しています。経済産業省のデータによると、関東地方は日本全体のGDPの約46%を生み出す、消費活動における中核的な拠点となっています。したがって、強固な産業集積地帯の存在が地域住民の可処分所得を押し上げるとともに、東京や横浜といった大都市圏における高い自動車保有率が、さらなる需要の拡大を牽引していると言えます。

総生産、2020年

出典：METI

関西地域は、その強固な人口基盤および産業・経済面での重要性により、予測期間を通じて市場において大きなシェアを占めると見込まれています。同地域の人口は2,180万人を超え、自動車産業や製造業の集積が盛んな三重県などの府県も含まれています。こうした要因が相まって、市場は予測期間の終了に向けて上昇基調をたどることが期待されます。経済力、人口密度、そして都市部における移動パターンのこうした組み合わせにより、関西地域は極めて重要な地域市場としての地位を確立しています。

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過去のデータに基づく予測

会社の収益シェアモデル

地域市場分析

市場傾向分析

重要な地理的市場に関する分析を取得します。

主要エンドユーザー企業（消費別）

Autobacs Seven Co., Ltd.
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Yellow Hat Ltd.
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Amazon Japan
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Daiso Industries (Daiso)
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Don Quijote
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Toyota Motor Corporation
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Nihon Kotsu Co., Ltd.
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Times Car (Park24 Co., Ltd.)
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Japan Post Holdings (Logistics)
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Yamato Transport
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率
Panasonic Corporation
- 消費単位（量）
- 車用ゴミ箱調達に割り当てられた収益の割合
- 車用ゴミ箱への支出 - 米ドル価値
- 国内消費 vs 輸出、金額別・数量別
- 主要製造拠点分析
  - グローバルな拠点、ユニットの面積、製造能力、稼働率

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)：成長要因と課題

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)の成長要因ー

国内における自動車販売の急速な拡大：日本の消費者は、省スペースかつ通勤に便利なコンパクトカーを好んで購入する傾向を強めており、関連アクセサリーを選ぶ際にも、同様にコンパクトな製品を求めています。内閣府のデータによると、2024年時点での国内の自動車保有台数は、およそ 83.09百万台に達しました。また、この数値は今後数年間にわたりさらに増加し、人口1.5人あたり1台以上という保有比率になると予測されています。こうした高い自動車普及率は、各地への移動・通勤機会の増加につながっています。その結果、食品の包装材やレシートといった日常的なゴミの発生量が増加し、これらを収容するためのゴミ箱が必要不可欠となっています。さらに、日本市場におけるコンパクト乗用車の圧倒的な存在感は、車内空間の限られているという特性を浮き彫りにしており、効率的な車内整理の重要性を一層高めています。

用途・車種別保有車両数（2024年12月）

アプリケーション別と車両タイプ別	令和5年（単位数）	令和5年（比較比率%）	令和4年（単位数）	令和4年（賃金比率％）	前年比比較（増減数）	変化率（%）
トラック合計	14,245,712	17.3	14,357,964	17.5	-112,252	-0.8
普通の車	1,163,553	1.4	1,157,755	1.4	5,798	0.5
小型四輪車	4,203,090	5.1	4,321,794	5.3	-118,704	-2.7
小型三輪車	7,224	0.0	7,222	0.0	2	0.0
トレーラー車両	229,503	0.3	225,862	0.3	3,641	1.6
軽四輪車	8,634,622	10.5	8,637,504	10.5	-2,882	-0.0
軽量三輪車	7,720	0.0	7,727	0.0	-7	-0.1
バス合計	222,279	0.3	225,572	0.3	-3,293	-1.5
普通の車	125,172	0.2	126,889	0.2	-1,717	-1.4
小型車	97,107	0.1	98,683	0.1	-1,576	-1.6
乗用車合計	61,822,864	75.2	61,821,911	75.3	953	0.0
普通の車	21,273,534	25.9	21,040,780	25.6	232,754	1.1
小型四輪車	17,752,141	21.6	18,124,850	22.1	-372,709	-2.1
軽四輪車	22,797,189	27.7	22,656,281	27.6	140,908	0.6
特殊用途車両	1,953,744	2.4	1,920,016	2.3	33,728	1.8
普通の車	1,158,851	1.4	1,141,833	1.4	17,018	1.5
小型車	183,047	0.2	181,216	0.2	1,831	1.0
大型特殊車両	451,777	0.5	444,223	0.5	7,554	1.7
軽四輪車	160,069	0.2	152,744	0.2	7,325	4.8
二輪車合計	4,049,752	4.9	3,970,750	4.8	79,002	2.0
小型オートバイ	1,858,831	2.3	1,802,040	2.2	56,791	3.2
軽二輪車	2,190,921	2.7	2,168,710	2.6	22,211	1.0
総計	82,294,351	100.0	82,296,213	100.0	-1,862	-0.0

出典：Japan Cabinet Office

都市人口の増加と移動頻度：日本では、都市部に居住する人口が極めて多く、その比率は急速に拡大しています。東京や横浜をはじめとする地域では、日々の通勤・通学を支える交通システムへの需要が絶えず高まっています。こうした需要を牽引しているのは、都市生活者特有の、めまぐるしく変化するライフスタイルです。オープンソース・インテリジェンス（OSINT）のデータによると、2025年時点で、日本の全人口の92%以上が都市部に居住しているとされています。また、日本の観光業界の統計によれば、2023年に日本を訪れた外国人観光客数は25.07百万人を超え、新型コロナウイルス感染拡大前の水準と比較して79%以上の回復を示しました。こうした状況は、各地への移動手段としての自動車の必要性をさらに高めることになります。そして、これほどまでに移動量が増大することで、移動中の飲食機会が増え、車内における包装廃棄物の発生量も増加しているのです。

日本の旅行・観光統計（2014年～2023年） — 単位：兆円

カテゴリ	2014年	2015年	2016年	2017年	2018年	2019年	2020年	2021年	2022年	2023年
日本人旅行者による国内宿泊旅行	13.9	15.8	16.0	16.1	15.8	17.2	7.8	7.0	13.7	17.8
日本人旅行者による国内日帰り旅行	4.5	4.6	4.9	5.0	4.7	4.8	2.2	2.2	3.4	4.1
日本人旅行者による海外旅行（国内分）	1.1	1.0	1.1	1.2	1.1	1.2	0.3	0.1	0.6	0.9
訪日外国人	2.0	3.5	3.7	4.4	4.5	4.8	0.7	0.1	0.9	5.3
合計	21.6	24.8	25.8	26.7	26.1	27.9	11.0	9.4	18.7	28.1

出典：JTA

当社のJapan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)調査によると、以下はこの市場の課題です。

より厳格な政府規制と「ゴミ持ち帰り」文化：政府は循環型社会の実現に尽力しており、それに伴い、廃棄物の分別や再利用に関する規制がより厳格化しています。そのため、再利用可能な資材は、将来の産業利用に備えて別途保管されることになります。こうした背景から、国内には公共のゴミ箱や集積所が限られた数しか設置されていません。利用者は、限られた車内空間でゴミを一時保管するだけでなく、帰宅後に自らの手でゴミをカテゴリーごとに分別しなければなりません。こうした状況は、固定式のゴミ箱を設置するよりも、使い捨てのゴミ袋を利用しようとする消費者の傾向を強める結果となっています。
限られた空間という課題：日本の都市部における移動手段（モビリティ）は、特にコンパクトさを重視して設計されており、車内の居住空間は極めて限られています。そのため、かさばる車載用ゴミ箱をこうした車両の内部に組み込むことは、現実的ではありません。また、日本の消費者は、コンパクトなデザインに加え、見た目の美しさ（審美性）を兼ね備えた自動車を強く好む傾向にあります。したがって、日本の高級モビリティシステムにおいて、これら「コンパクトさ」と「美しさ」という2つの要素を両立させようとすると、自動車メーカー（OEM）が車内にゴミ箱を標準装備することは極めて困難となり、結果として関連製品の販売機会を制限する要因となっています。

この市場の主要な成長要因のいくつかを理解します。

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)のセグメンテーション

製品別（吊り下げ式車用ゴミ箱、カップホルダー用ミニゴミ箱、折りたたみ・収納式ゴミ箱、コンソール一体型・固定式ゴミ箱、トランク用・大容量ゴミ箱）

吊り下げ式車用ゴミ箱のセグメントは、循環型社会の実現に向けた政府による規制強化を背景に、予測期間中に45.3%の市場シェアを占めると予測されています。政府の発表によると、国内では乗用車の販売見通しが極めて良好であり、その保有台数も継続的に増加しています。こうした高い自動車普及率は、車内空間を効率的に活用できる、コンパクトな車内用ゴミ処理ソリューションへのニーズを高めています。また、環境省のデータによれば、2022年における国内の一般廃棄物総排出量は 40.34百万トンを超えています。こうした規制強化の動きは、使い捨て資材の分別や再利用に対する需要を喚起しています。公共のゴミ箱が限られており、発生したゴミを自宅まで持ち帰らなければならないケースが多いため、消費者は、持ち運びやすく、使い勝手が良く、かつ車内空間を圧迫しない「吊り下げ式車用ゴミ箱」を好んで選択する傾向にあります。

素材別（布・ポリエステル系、プラスチック、金属・ステンレス、ハイブリッド・複合素材）

布・ポリエステル系の素材は、予測期間中に42.7%の市場シェアを獲得すると見込まれています。この素材は、自動車の車内環境や構造と極めて親和性が高いため、車用ゴミ箱の製造において広く採用されています。合成繊維は、日本の繊維産業において幅広く活用されています。中でもポリエステルは、繊維生産全体の大きな割合を占めており、その産業用途における普及の広さを如実に物語っています。自動車分野においては、シートカバー、カーペット、そしてゴミ箱を含む収納用アクセサリーなど、車内インテリアの至る所に繊維素材が深く浸透しています。こうした素材は、耐久性、軽量性、そしてコスト効率の高さという点で特に好まれており、車用ゴミ箱のようなコンパクトなアクセサリー製品にとって不可欠な特性を備えています。

当社のJapan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)の詳細な分析には、以下のセグメントが含まれています：

セグメント	サブセグメント
製品別	吊り下げ式車用ゴミ箱カップホルダー用ミニゴミ箱折りたたみ式/折りたたみ式ゴミ箱コンソール一体型・固定式ゴミ箱トランク用・大容量ゴミ箱
素材別	布地／ポリエステル系プラスチック金属／ステンレス鋼ハイブリッド／多素材
機能性別	水漏れ防止・防水ゴミ箱防臭・密閉式ゴミ箱スマートゴミ箱多機能ゴミ箱使い捨てライナー対応ゴミ箱
アプリケーション別	乗用車用吊り下げ式ゴミ箱カップホルダー用ミニゴミ箱折りたたみ式/折りたたみ式ゴミ箱コンソール一体型・固定式ゴミ箱トランク用・大容量ゴミ箱商用車
販売チャネル別	オフラインエコノミーミッドレンジプレミアムオンライン OEM
価格別	エコノミーミッドレンジプレミアム
ユースケース別	毎日の通勤ごみ家族旅行／長距離旅行のごみライドシェア／タクシーの清掃管理フードデリバリー／商業利用

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)を席巻する企業：

日本の主要企業は、迅速な連携や研究開発（R&D）活動を通じて、車用ゴミ箱に対する全国的な需要を積極的に牽引しています。業界をリードする各社は、最先端技術の認可取得に注力するとともに、販売代理店契約や共同マーケティング協定などを通じて事業を展開しています。業界内における多岐にわたる研究開発活動や技術的ブレークスルーが、市場全体を上昇基調へと導いています。また、サステナブルな製品への需要の高まりや、自動運転車向けのデジタル機能搭載型ゴミ箱分野における技術革新が、車用ゴミ箱メーカーにとって新たなビジネスチャンスを生み出しています。

Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)の主要プレイヤーは、以下の通りです。

Seiwa Co., Ltd. (Tokyo)
Autobacs Seven Co., Ltd. (Tokyo)
YZZ Auto Parts Co., Ltd. (Japan)
HKS Co., Ltd. (Fujinomiya, Shizuoka)
Hoshino Impul Co., Ltd. (Setagaya, Tokyo)

以下は、Japan Car Trash Can Market (日本の車用ゴミ箱市場)における各企業の事業領域です。

会社概要
事業戦略
主要製品ラインナップ
財務実績
主要業績指標（KPI）
リスク分析
直近の動向
地域展開
SWOT分析

ニュースで

2021年6月、Morinaga & Co., Ltd. は、国連の「持続可能な開発目標（SDGs）」の達成に貢献するため、日本初となるスマート型公共ごみ・リサイクル回収ボックスを導入しました。これらの回収ボックスは観光地を中心に、特に駐車場や交通の要衝、沿道エリアなどに設置されており、自動車利用に伴うごみ排出行動に影響を与えています。