日本の赤外線（IR）レンズ市場調査レポート：タイプ別（単焦点赤外線レンズ、ズーム赤外線レンズ）；アプリケーション別 — 日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

日本の赤外線（IR）レンズ市場の成長要因ー

• 車両保有台数の拡大がIRセンサーへの需要を大幅に押し上げ：市場の成長は、日本における膨大な車両保有台数によって牽引されています。この保有規模が、赤外線（IR）レンズを含む高度な車載センシング技術に対する継続的な需要を支えているのです。国土交通省の報告によると、2025年12月時点で、日本国内の登録・稼働中の自動車総数は83,184,146台に達しており、全国的に極めて高い水準の自動車普及率が維持されていることが示されています。この数値の内訳は、登録四輪車が46,744,366台、軽自動車が34,443,090台となっており、これらが車両総数の大部分を占めています。これは、広範かつ多様な自動車利用の実態を如実に表しており、車載用光学システムやセンサーシステムの高度化に向けた長期的な需要の基盤となっています。さらに、前月と比較して軽自動車の保有台数がわずかに増加している点も特筆すべきであり、自動車産業の継続的な成長において、今後も前向きな傾向が続くと示唆されています。
• 先進製造業およびロボット導入の拡大：日本の赤外線（IR）レンズ市場の拡大は、製造業における自動化およびロボット技術の急速な導入によって牽引されています。この動きは、国による強力な産業政策によってさらに後押しされています。経済産業省（METI）の報告によると、日本は労働者1万人あたり400台以上のロボットを保有しており、その密度は世界でも最高水準に位置しています。これは、精密センシング技術に対する継続的な投資が行われていることの明確な証左と言えます。国際ロボット連盟（IFR）が発行した『World Robotics 2024/2025』レポートによると、2023年時点で工場内に稼働中の産業用ロボットは435,299台に達し、前年比で5%の増加を記録しました。また、年間の新規設置台数は46,106台となっています。日本は産業用ロボットの生産および輸出において世界の最前線に立っており、ファナック（FANUC）、Yaskawa Electric、Kawasakiといった企業が、グローバルなサプライチェーンを主導しています。さらに、経済産業省による各種政策や取り組みが、検査、熱監視、スマートファクトリー向けのIIoT（産業用IoT）ソリューションといった用途における赤外線（IR）レンズへの需要を、一層高める結果となっています。

日本の産業用ロボット稼働台数

出典：IFR

当社の日本の赤外線（IR）レンズ市場調査によると、以下はこの市場の課題です。

• 高額な製造コストと高精度への要求：日本の赤外線（IR）レンズ市場は、国内特有の高額な製造コストという課題に直面しています。これは、高度な精密基準や労働集約型の生産手法が影響しているためです。赤外線（IR）レンズに不可欠な厳格な光学・材料公差を維持することは、国内メーカーの事業運営コストを押し上げる要因となります。さらに、特殊な製造装置や高度な専門技術者への依存度が高いことから、生産規模の拡大（スケーラビリティ）が制限され、中小企業が市場に参入したり、製造コストの優位性を持つ海外メーカーと価格競争を行ったりすることが困難になっています。
• 規制およびコンプライアンス上の障壁：医薬品医療機器等法（PMD法）に基づく認証義務や環境規制など、日本における厳格な法規制環境は、赤外線（IR）レンズメーカーにとって大きな障壁となっています。安全基準、材料使用指針、および輸出規制を遵守することは、製品開発のサイクルを長期化させ、管理業務上の負担を増大させます。こうした複雑な規制をクリアしていくプロセスは、特に最先端の赤外線技術分野において市場参入を遅らせる要因となり得ます。また、法務や技術に関する専門知識への多大な投資が必要となるため、国内企業のみならず、日本市場での事業展開を目指す海外企業にとっても大きな影響を及ぼします。