日本の電気自動車充電ステーション市場調査レポート — EVタイプ別（乗用EV、商業用EV）；インストールタイプ別；充電ステーションタイプ別；コネクタと充電レベル別ー日本の需要と供給の分析、成長予測、統計レポート 2026ー2035年

日本の電気自動車充電ステーション市場規模とシェアは、2025年には15億米ドルと推定され、2035年末には251億米ドルを超えると予想されています。2026―2035年の予測期間中は、年平均成長率（CAGR）36.7%で成長が見込まれています。2026年には、日本の電気自動車充電ステーションの業界規模は19億米ドルに達すると予想されています。

日本の電気自動車充電ステーション市場は、主に国の電化目標によって推進され、電気への移行を促進し、充電ステーションの需要を刺激することから、予測期間中に大きな成長が期待されています。METIによって定められた目標に従い、日本政府の目標は2035年までに国内で販売されるすべての新車を完全に電動化することです。商用車に関しては、小型EVが2030年までに全体の20ー30％を占め、2040年までに100％に達すると予測されていますが、大型EVの台数は2020年代に5,000台に達すると予測されています。インフラの展開に関する目標は、充電スタンドの数の拡大を含み、EVの公的および民間部門のカバレッジと発展を広げることを促進し、日本における電気自動車充電ステーションの需要を促進します。

経済産業省によると、政府は2030年までに充電器の設置台数を300,000台に増やすという野心的な目標を設定しており、これは以前の推定の150,000台からの増加です。2024年度時点で、約68,000基の充電器が設置されており、わずか1年で約28,000基が追加されました。これにより、電気自動車の普及と市場規模の成長が促進されています。さらに、高出力の充電器や使いやすい充電器に対する関心が高まることで、ユーザー体験が向上し、充電時間が短縮されるため、そのような技術への投資が促進されています。2023年10月に発表されたMETIの報告書によると、展開ガイドラインは、高速道路の回廊沿いに≥90 kWの急速充電器、150 kWのマルチポート充電器、および都市部に≥50 kWの充電器の使用を奨励しており、これにより充電時間が短縮され、より多くのEV利用が促進されます。これにより、さらなる投資が促進され、日本の電気自動車充電ステーション市場の成長を助けます。

日本の電気自動車充電ステーション市場のサプライチェーンは、インフラプロバイダー、機器ベンダー、そして高速道路サービスエリア施設の協力的な展開によって促進されています。2023年7月に公正取引委員会が発表した報告書によると、2023年3月時点で、日本の高速道路サービスエリアおよび駐車場施設において、536台の充電器を含む445の電気自動車充電ステーションが設置されています。これには、東日本高速道路の155台、中日本高速道路の129台、西日本高速道路の141台が含まれており、交通ルートにおける電気自動車充電ステーションの体系的な展開を反映しています。それには、パワーエレクトロニクス、コネクタコンポーネント、電力網統合機器の購入、および電気自動車充電ステーションネットワークプロバイダーによる組み立てと設置が含まれます。さらに、日本のEV充電ステーションチェーンは、高速道路沿いに設置される50 kW以上の急速充電器に対する補助金の提供に依存していますが、標準充電器には充電ハードウェアのコストの半分以下の補助金が提供されます。設置ガイドラインに関しては、各ステーションの総駐車容量の約1.5%に相当する最大10台のユニットを設置することが可能です。高速道路インフラを通じたこのような設置パイプラインは、マルチポート充電器と組み合わせることで、ハードウェアデバイスの調整された調達と設置の兆候であることが明らかになります。

日本の高速道路におけるEV充電インフラの展開（2023年3月）

出典：公正取引委員会、2023年